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Núm. 32: Año 2026
Entramados

Legislación y soberanía en torno a las vías de comunicación en México durante el siglo XIX

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  • Brian Alexis Ley Pérez
Brian Alexis Ley Pérez
Centro de Investigaciones y Estudios Superiores en Antropología Social, Unidad Peninsular
DOI: https://doi.org/10.31836/lh.32.7527
Publicado agosto 4, 2026
Palabras clave
  • caminos,
  • ferrocarriles,
  • legislación,
  • soberanía,
  • transporte terrestre,
  • vías de comunicación
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Cómo citar
Ley Pérez, B. A. (2026). Legislación y soberanía en torno a las vías de comunicación en México durante el siglo XIX. Letras Históricas E-ISSN: 2448-8372, (32), 27 pp. https://doi.org/10.31836/lh.32.7527

Derechos de autor 2026 Brian Alexis Ley Pérez

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Esta obra está bajo licencia internacional Creative Commons Reconocimiento-NoComercial 4.0.

Resumen

La soberanía no solo se expresó como principio jurídico en el México del siglo xix, sino también como capacidad práctica para ordenar el territorio, regular la movilidad y controlar las vías de comunicación. Este artículo analiza la legislación y las disputas por el control de las vías terrestres de comunicación en México durante esa centuria. A partir de legislación federal, estatal y local, así como de memorias gubernamentales vinculadas con el transporte, el territorio y las obras públicas, se estudian las relaciones entre el gobierno federal, los gobiernos estatales y locales, y diversos actores sociales en torno a caminos y ferrocarriles. El argumento central sostiene que las vías de comunicación fueron un espacio clave para observar las tensiones entre soberanía compartida, autonomía regional y centralización estatal. Frente a las interpretaciones que presentan el desarrollo del transporte decimonónico como un proceso lineal de integración nacional, el artículo muestra que las comunicaciones tuvieron un origen marcadamente regional y local, y que su centralización fue gradual, conflictiva y desigual a lo largo de la centuria.
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